南昌80吨地磅多少钱一吨(南昌80吨地磅价格查询)

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中国28个内陆港口 泸州港泸州港（Luzhou Port）是中国四川省泸州市港口，地处长江上游四川盆地南部川滇黔渝四省市结合部，是四川第一大港中国28个内河主要港口之一国家临时开放水运口岸中国（四川）自由贸易试验区的重要组成部分

重庆港重庆港（Chongqing Port），位于中国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝襄渝渝黔渝怀铁路和成渝渝黔重庆至武汉重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口

宜昌港滚滚长江，在三峡大坝前蓄成高峡平湖之后，倾泄而下，过葛洲坝，出西陵峡口便缓缓流经宜昌港宜昌港地处长江中上游的分界点，处于我国中西部两个经济区的双重覆盖之中，素有川鄂咽喉之称

荆州港荆州港（Jingzhou Port），位于中国湖北省荆州市，是长江中游重要港口和交通枢纽之一前五世纪荆州即有官船码头，唐代成为重要港口；1895年，中日马关条约之后，荆州港被辟为通商口岸；1996年12月，荆州港被批准为中国国家二类水运开放口岸

武汉港武汉港地处长江中游，是交通部定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要，最大靠泊能力12000吨级，一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力50吨，集装箱吞吐能力50万标箱，货物吞吐能力3000万吨

黄石港黄石新港位于湖北省黄石市阳新县湋源口镇棋盘洲，是交通运输部支持建设的长江经济带重点港区，是湖北省规划建设的综合性港区及鄂东组合港核心港区黄石新港是长江中游少有的深水良港，枯水期码头前沿最低水位也能保持6米水深

长沙港长沙港霞凝港区定位为湖南省级的商品集散地中转配送地货源辐射地和消费中心，地处中国东西部的结合点，是沿海发达地区的大后方，是促进西部大开发的物流通道，更处在中部地区的核心位置，在中部地区崛起中具有举足轻重的作用，是中国东西部物资对流中转的结合部，在中国特别是湖南省扩大开放和外向型经济中处于十分重要的战略地位

岳阳港岳阳港，全球港口50强下辖的湖南岳阳国际集装箱港为长江八大良港之一，位于湖南省，岳阳市，长株潭两型社会滨湖示范区核心区，地处长江中游南岸

南昌港南昌港（Nanchang Port），位于中国江西省南昌市，地处鄱阳湖之滨，赣江之畔，襟三江而带五湖，其以上海国际航运中心为依托，以长江为纽带，以赣江为主通道，以赣闽湘为经济腹地，是中国28个内河主要港口之一

九江港九江港（Jiujiang Port），位于中国江西省九江市，地处长江鄱阳湖京九铁路的交汇处，九江港是长江五个主枢纽港之一，从西向东依次分布瑞昌港区城西港区城区港区湖口港区彭泽港区九江港为水陆联运的国家级主枢纽港和长江中下游港口，货物吞吐量达大港水平

芜湖港芜湖港（Wuhu Port），位于安徽省芜湖市，是中国内河主枢纽港之一和国家一类口岸安徽省重要的水陆交通枢纽，素有皖南门户，长江巨埠之美誉；

安庆港安庆港（Anqing Port），位于中国安徽省安庆市，地处长江中下游，八百里皖江的源头，临江近海安庆港是安徽省境内长江北岸的深水良港，为中国内河主要港口之一，是长江黄金水道连接东部和西部地区重要的运输枢纽，是安庆市安徽省外向型经济发展和沿江产业布局的重要依托被称为 皖西南咽喉

马鞍山港马鞍山港（Ma'anshan Port），位于中国安徽省马鞍山市，是长江十大港口之一，是中国重要的钢铁流通基地，距长江入海口仅320千米

合肥港合肥港（Hefei Port），位于中国安徽省合肥市，合肥港地处长江淮河之间，襟江拥湖，是中国28个内河主要港口之一

湖州港浙江北部的重要内河港口位于北纬30°52东经120°06长湖申内河干线与杭湖锡内河干线相交处的湖州市地处长江三角洲河网地带，水路交通四通八达;公路与杭州嘉兴苏州无锡和上海往来便捷

嘉兴内河港嘉兴内河港是全国内河主要港口，区域内河水运发展的枢纽；是嘉兴市经济产业发展的重要支撑和沿河产业布局城市建设的重要依托；是浙江省海河联运发展的战略支点，区域综合运输系统的重要组成嘉兴市原材料和工业产品的主要中转港，长江三角洲地区重要的内河集装箱运输主要港口

济宁港济宁港，位于济宁市城区西部，京杭大运河东岸，是山东省内最大的内河港口，是北煤南运南货北调集装箱运输的大型航运物资集散地

徐州港徐州港，是指京杭运河上最大的港口位于北纬34°东经117°10'江苏省徐州北郊铁路专用线同京沪陇海铁路相连主要承接陕西山西河南河北山东内蒙安徽等省煤炭及徐州当地煤炭，转水路运往江苏各地及上海浙江等部分地区

无锡港无锡港是经批准的国家二类口岸，该口岸岸线长519米，有12 000平方米的硬面化场地，80吨电子地磅l台，30.5吨集装箱专用桥吊l台及30吨龙门吊l台，有500吨级集装箱泊位2个，该港区面依京杭大运河，东临运河东路，与沪宁高速公路及312国通相通，在无锡新老城区的结合部，从无锡到上海的航道由京杭运河与苏申外（内）港线组成，目前已达到四级航道的水平，桥梁净空均在5.5米以上

杭州港杭州港是国内28个内河主要港口之一，连接三大水系（京杭大运河钱塘江杭甬运河），将杭嘉湖水系钱江水系和萧绍甬水系融为一体，成为具有往北能伸入长江，往东能驶向沿海的通江达海的航运能力实现历史性的亿吨突破后，杭州港区作为长三角南翼枢纽港的地位，得到了进一步的巩固

蚌埠港蚌埠港（Bengbu Port），位于中国安徽省蚌埠市，是中国28个主要内河港口之一，淮河流域首个二类水运口岸

南宁港南宁港位于广西南部偏西，北回归线以南，处于东经107°45'～108°51'，北纬22°12'～23°32'南宁地处丘陵山区地带，平均海拔80至100米，最高处为496米属珠江水系的邕江贯穿市区，水源丰富

贵港港贵港港位于西南华南两大经济区的结合部，是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区中国-东盟自由贸易区物流通道的桥头堡在铁路方面，通过黎湛铁路南昆铁路与全国各地相连水路铁路公路三大运输方式的高效衔接使贵港港具有强大的发展实力

梧州港梧州港具有100多年历史，其建设规模是华南地区仅次于广州的第二内河大港，也是广西最第二大的内河港口（仅次于贵港）

肇庆港肇庆港地理坐标为东经 112°25 '北纬23 °3 '，地属珠江水系的西江下游，属广东省肇庆市辖境地理坐标为东经112.28度，北纬23.04度港区北岸为肇庆市市区，南岸为高要县县城

佛山港佛山港位于广东省中南部，珠江三角洲腹地，东倚广州，西接肇庆，南连珠海，北通清远，毗邻港澳，地理位置十分优越佛山毗邻广州，从而使佛山能充分接受广州的辐射和带动，与广州共享交通网络资源金融资本资源人才资源和信息资源，实现产业联动和功能互补，加快区域经济一体化和城市化进程，构建广佛都市圈

哈尔滨港哈尔滨港，松花江南岸哈尔滨港是，东北内河最大的水陆换装枢纽港口哈尔滨早期的码头是傅家甸（今哈尔滨市道外江沿）

佳木斯港佳木斯港黑龙江水系较大的水陆换装枢纽港口，是东北内河第二大港口

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